屯馬綫開通真的不興奮！九巴：每日客量急跌10萬人次 4條路線或須取消｜網絡熱話

撰文：肥龍｜圖片：MTR官方網站截圖、KMB 九巴專頁 @kmbhongkong、新傳媒資料室、網上截圖

屯馬綫開通九巴：每日客量急跌10萬人次

屯馬綫開通接近一個月，路線由烏溪沙站直達屯門，全綫長約56公里，中途有27個車站，例如馬鞍山站、鑽石山站、宋王臺站、紅磡站、尖東站、美孚站、荃灣西站、以至元朗站及屯門站，沿綫亦有不少轉綫站，以便市民接駁其他港鐵鐵路線，此綫路的確令不少居於新界的市民生活更方便。

屯馬綫開通後，部份目的地及路線與九巴路線重疊，昨日九巴公司表示九巴逾40條巴士路線受影響，客量下跌50,000人次，與屯馬線早前於2020年2月14日開通第一期的時候相比，每日客量平均再跌50,000人次，共急跌10萬人次，損失慘重，更直言「被chur乾」。

有見及此，運輸署建議取消四條巴士路線，包括286M（馬鞍山市中心⇋鑽石山站）、11（鑽石山站⇋九龍站）、85B （秦石 ⇋九龍城碼頭）及 85S（耀安⇋紅磡紅鸞道）。當中來回馬鞍山及鑽石山站的286M客量跌最多，繁忙時段載客量低於三成，已經達到運輸署建議需取消路線的水平，因此，正審慎考慮到底是否會取消該巴士路線。

網友熱烈討論：屯馬綫放工時間 逼到歡樂滿東華咁

消息一傳出，即引來網友熱烈討論。網友表示現實上屯馬綫非常擠迫，表示沿路「多咗好多人」，甚至有人戲稱「屯馬綫放工時間逼到歡樂滿東華咁」，也有元朗人表示以往紅磡是尾站，回元朗一定有位坐，但屯馬綫開通後，變了中間站，令他每次回家都要站半個鐘。

另一方面，也有市民反對取消該九巴路線。巴士迷表示「唔好停綫，我真係好鍾意坐巴士！」，也有市民指出其實搭286M速度更快捷。惟九巴載客量的確下降了，但取消路線又是否唯一出路呢？唉，唱返句歌先，屯馬～開通～真的很頭痕～