城巴主幹線計劃｜15條主幹線加密班次/延長服務時間 短途乘客可享回贈

城巴主幹線計劃｜整合15條路線 每8至12分鐘就有一班

城巴新巴在去年完成專營權合併後，便開始著手整合重覆的巴士線，調動資源至15條「主幹線」，以創建更高效的服務，路線包括了「薄扶林線」、「市中心線」及「啟德線」等，其中4及971號線率先試行。

另外，整合路線亦會提供更密集的班次，縮短乘客等候時間。例如，4號「薄扶林線」的班次預計將從現時的20分鐘一班，增加至每8至12分鐘就有一班，大大提昇了服務的便捷性。

城巴主幹線計劃｜「見車就上」體驗

城巴的發言人指出，這項「主幹線」計劃將使乘客能夠享受「見車就上」的新體驗。乘客在登上長途或過海巴士時，將能夠選擇支付分段收費，這意味著他們可以根據自己的行程長短來支付相應的車費，而不是一律按全程收費。

城巴主幹線計劃｜港島西南裝11部分段收費回贈機

另外，城巴亦將以南區及中西區作為試點，在4及971號線推行區域分段收費優惠計劃。未來城巴會在南區安裝8部、中西區安裝3部分段收費回贈機，乘客下車時除可到車頭拍八達通或用電子支付方式，也可在指定分站使用站內回贈機領取回贈。

城巴主幹線計劃｜試點區域與未來展望

將來，城巴將著手於區內巴士路線和分段收費制度的緊密結合，選定南區與中西區作為先行試點。計畫內，48號與71號線將併入往返黃竹坑與中環的4號線；同時，43M線將併入連接香港仔與長沙灣海麗邨的971號線。城巴計畫於這兩條路線經過的南區8個及中西區3個客流量較大的巴士站，例如香港仔海旁道和德輔道西等地點設置分段收費回贈機，預計於今年第二季完成安裝工作，未來還計劃將此項目拓展至將軍澳和東區。