突發!!! 首爾地鐵 及 韓國醫療部門罷工 @ CACAmazing Travel 吃貨伴旅
首爾地鐵 ｜罷工資訊
由9月27日–10月3日(或到4日)，除上班高峰時間段（7-9am）乘客出行不受罷工影響、9號線不參與罷工外，這七天內由兩大地鐵公司：首爾地鐵1-4號線、首爾城市鐵道公社5-8號線，共8條線會於早上9時起罷工，運行車次將減少20%-30%，大部份班次變成6-15mins才會有一班車，呢段日子乘地鐵記得要預留多一點時間喔！
釜山地鐵 ｜罷工資訊
1-3號線，上下班時段 100%正常運行，其他時段出車率保持在 70%。4號線是以無人駕駛運作，所以100%不受影響。所以釜山的地鐵影響沒有很大。
醫療部門 ｜罷工資訊
9月29日，全國部分醫療院，療養院等14,000名醫生等也將會罷工。
汽車工會｜罷工資訊
現代汽車工人等也同時於今日起全面罷工，蔚山、全州、牙山工廠生產線全面停運。工會計劃，27-30日每天罷工6小時。
為甚麼罷工？
在罷工之前的投票調查中，首爾地鐵工會會員共有83.05%的人支持罷工，首爾城市鐵路公社工會會員有65.51%的人支持罷工。他們決定罷工皆因反對政府強行實施“成果年薪制”及“產業結構調整革新案”，認為是現代版奴隸制度。
什麼是《成果年薪制》？
《成果年薪制성과연봉제》是南韓財政部在2016年1月指定的《公共機關成果年薪制建議案》中的關鍵詞，該建議案的主旨是根據員工的業務能力指定相應的等級，以及根據員工業績提成確定年薪多少的薪金制度。
新制度將根據職員的工作能力及成果訂立年薪，並且會辭退表現較差的職員。他們認為業績考核主觀性過高，擔心評價人出現不公平情況及引發職員之間的過度競爭。在此過程中，還可能會產生不正當操作和腐敗行為，考核結果將有失公正性。
韓國勞動者總工會委員長更指出，這是讓勞動者被冠以「低業績」的名義，就可以隨便被解僱的體系，破壞社會公正性、危害公民的安全。 實施後政府更可以有推卸他們自己招致的經濟危機責任的機會，而令工人淪為金錢和權力的奴隸。
旅客留意！搭唔到地鐵點算好？
由於首爾鐵路出現班次減低情況，如果大家趕不到預期的班次，可考慮坐巴士。而南韓政府也將協調公車巴士業者加派車次，巴士末班車也將延長一個小時營運。對地鐵和巴士關聯運營的352條巴士路線，對發車間隔作出相應調整。此外亦增加市內巴士和的士數量。
政府措施
首爾市政府會在這段期間預備人員、退休人員、合作企業職員以及首爾市政府職員300多人發派至各地鐵站。
結語：
目前，罷工活動還不確定結束日期，不過地鐵還是會運行，只是等候時間會比較長一點，這段時間到首爾的旅客們，請預留多一點時間坐車。
對於旅客來說，影響的是等車時間長一點；但對當地國民來說，影響的是日後生活、工作的保障。韓國各公共機構、工會在同一時期內聯合舉行罷工，規模之大、範圍之廣、時間之久，絕對是史上罕見。
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