香港工匠：不死手寫 小巴牌 變手信再創熱潮
外國有工匠概念，手工藝有價，工藝品再貴都有人買，工匠再艱辛都有 人做。其實香港也有工匠，但你有珍惜過這些香港獨有的手工藝嗎？手寫 小巴牌 、手雕神主牌、手刻麻將，這些都是在外國人眼中視為珍寶的技術及工藝品，我們卻總是在它們被外國人熱捧後，才後知後覺去珍惜。
紅van情緣
那夜凌晨，夜歸的你、我、他都曾經坐上亡命紅van，直奔目的地。1部香港小說，為紅 van 添加了1份懸疑和浪漫的想像。而在手寫 小巴牌 工匠麥錦生眼中，紅 van 又有另一層意義。麥師傅表示：「 最先做膠片招牌的學徒，花了十多年時間自學寫字，後來自立門戶，碰巧店外有數個小巴站，便開始了寫 小巴牌 。」從此他與紅 van 便結下不解之緣 ……
因日本人而成功轉型
80年代是紅 van 的全盛時期，麥師傅每個月可賣2-300塊 小巴牌 ，但近年政府慢慢把紅 van 轉型做綠色專線小巴，現在來買小巴牌的司機買少見少。不過手寫 小巴牌 並沒有因此被退休。「由於紅 van 的服務路線、服務時間、班次、收費都不受政府監管，收 $1又得，$100又得，在不少日本人眼中是別具特色的交通工具。」麥師傅說。
屬於香港的紀念品
正因為這些日本人，手寫 小巴牌 有了轉機，先是有日本人來購買作紀念品，再有日本雜誌介紹，才開始造客製化 小巴牌 、鎖匙扣。及後再經香港傳媒介紹，手寫 小巴牌 才廣為香港人知道，現時禮品更佔全店8成生意。
不定期舉辦工作坊
已到退休年齡的麥師傅仍然拿起毛筆寫膠牌，雖然沒有收徒弟，但久不久會舉辦工作坊，教寫 小巴牌 之餘，也會講紅 van 歷史，他笑說：「 這也是種傳承，讓人了解紅 van 歷史，同時讓現代人再次執筆寫字，從而開始習字。教工作坊時，發現不少有天分的人，也許緣分到了，我可從中找到徒弟呢。」
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工作坊：將於5月開辦，詳情及報名查詢「 傳耆 」
