南港島綫即將通車！金鐘站變超級轉車站

Dec 20 2016

繼何文田及黃埔的觀塘延線後，港鐵又有新路線落成了！南港島綫將於今年12月28日通車，由金鐘伸延至南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東，並以海怡半島為終點站。其中一大焦點就是擴建後的金鐘站共有六層，成為四條港鐵線的最大型轉車站。

撰文：Hannah 輕娜｜圖片：MTR

金鐘站轉車站結構繁複地面到南港島綫要落六層

新的金鐘站會成為港島綫、荃灣綫、南港島綫，及未來沙中綫的轉車站。L1是大堂，L2及L3是港島綫及荃灣綫月台，L4及L5是閣樓層及未來的沙中綫月台，而L6則是南港島綫月台。

不過，沒有任何一部升降機能夠直達L6層。乘客必須轉換多次扶手電梯到達L6層，或乘升降機到L5層，再換乘扶手電梯才可以到L6層。

車站內將會增建設34條扶手電梯及5部升降機。此外，亦會新增位於樂禮街的E出入口，將於沙中線通車時投入服務！

南港島線列車會採用全自動列車控制系統運作，即是無車長！車務控制中心會實時了解車廂內的情況。當遇上突發事故，車務控制中心可以即時指令及控制列車。迪士尼綫亦同樣使用這種技術。

南港島線列車只有三卡車，較現時一般港鐵列車較短。不過，服務班次與現時的港鐵綫相約，而繁忙時間約三分鐘一班。

南港島線列車配合了南區的特色，以海洋的色調為主，亦融入了海洋的元素，令乘客能夠感到輕鬆舒適。部份列車更貼上熊貓、海豚、海馬等等的貼紙，變成「親親動物列車」，非常可愛！影片按我

此外，列車可以180度欣賞南區景色，列車的頭尾兩端亦採用了開放式設計，方便市民欣賞沿途風光！影片按我

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