日本租車公司員工：港人係「炒車界高手」 沖繩自駕遊 4日3宗意外
圖文授權：Made in Japan
真人真事： 港人沖繩自駕遊，租車2日、報警2次
從事自駕遊租車服務那麼久，什麼意外都見過，每日平均大的有 1-2 宗，小意外有 20 宗左右，幸好目前為止還未見過超大的事故發生。（當然也不想看到！）
不過近日有件意外雖無人命傷亡，但看影片記錄時都一額汗，再加上事故的主人是香港人，所以想講一講。
事故發生在上個星期，那日早上剛好有1位由香港來的女生自駕遊，來我這裏取車去機場接她同行 的3 個女生去酒店。
第1次的時間是在車輛出門後的第2個鐘就收到那個女生的電話，說在機場停泊時撞到柱，刮花了車門和車頭泵把。
最後警察說車輛還可以正常運作，所以公司決定不予他們換車，免得給他們刮花多1部⋯⋯
但到第2日，公司再收到這個女生的電話，內容是她開車時懷疑撞到第2間公司的租車，被他們報警控訴！不過經過一番周旋後，對方車輛沒事就即場和解。
第3日再有意外：連人帶車衝落山坡！
頭2天也不算大意外，想着她們 4 日旅程報了兩次警其實也夠了吧，但問題就在第3日，下午2點公司再次收到她的電話，說她們一團4個女生和車一起滾落了山坡！
雖然知道她們人沒事，但公司收到後大為緊張，立刻報警叫救護車。等警員到場搞定所有事後，她們就回到公司辦手續。因為我是香港人，所以安排小弟去接待她們、問原因。
出動吊臂車救援 耗費 5 小時
原來她開車時GPS提示她前方靠左上高速，她以為叫她前方轉左。本來走錯路都不是大問題，但問題是那個女生駕駛經驗完全不足的主因下，再加上其餘3個女生你一言她一語下，令她轉了 90 度直踩沒有收油的情況之下，直接滾了下， 最後公司叫了大吊臂車將那車吊了上來，再找拖車由名護拖回來，搞了 5 個鐘。而公司看完行車紀錄後氣滾了，要她們答應不再由該名女生駕駛，才能再租車完成最後1日的旅程。
在沖繩租車公司工作的香港員工慎重表示，「自駕遊」不是給各位練車的地方。始終在第2個國家有好多規例不清楚，再加上路面情況不熟的情況下，做乘客才是最正確和安全的選擇。
日本同事的眼中香港人是「撞車界no.1」
(上述事故是由港人眼中出發，不知日本當地的同事對香港自駕人士又有何看法呢？)
「為什麼你們香港人那麼麻煩？」其中1個日本同事問我。
我當下整個人呆了站在那裏，不知道怎麼應佢。他是不是把我當大陸人啦？
我公司在日本算數一數二大的租車公司，主要做北海道同沖繩的自駕遊，算是挺有名。今日在公司開會，其中有個部分講到關於自駕人士發生交通意外的議題，今月破了公司有史以來，最多交通意外的1個月，上次的紀錄是1個月 400 多宗，這次的紀錄是 650 幾宗，看來我的腳頭認真的不錯！跟同事熟稔之後，他跟我解釋，不同地方的人撞車有特別的技巧，其中有3 個國家/地方的人是撞車界高手，要特別留意，等我跟大家一起看看。
第1位：香港人
香港的朋友是給力的。因為他們很多都是在高速公路出事，抑或不就是衝紅燈（在日本衝紅燈是件很嚴重的事，千萬別輕視） ，還有1樣就是我常常犯的「違例泊車」。
嚴重指數：★★★★★（爆趣！）
第2位：韓國kimchi仔
由於韓國是左軚駕駛，所以撞車時都是在十字路口左右不分撞上了。
嚴重指數：★★★☆☆
第3位：台灣仔
台灣朋友的駕駛技術一般般，所以相對他們會小心駕駛，很少有大型事故。 但卻死在細節上，好像是倒車啊、碰到了石壆、不知為什麼刮花了等等。
嚴重指數：★☆☆☆☆
香港自駕人士死因－
－
自以為乜都識！
大家都不想發生意外，但是香港人真正的死因是，撞車後完全不知該怎麼做，然後只懂得說「我都不知道，我不清楚」。大家曾經在沖繩自駕遊的都知道，在取車前，一定有1個員工（我現在的工作） 和你長篇大論地說了超久再把車匙交給你。當中其實有很多重要的資訊，還有需要注意的地方，但是有一些香港人的態度就是一副浪費他的時間的嘴臉，然後撞車後卻說我們沒有講過，所以不能怪同事一肚子氣。身為香港人，我也不想港人在外國被人歧視，所以麻煩大家，如果你覺得我們長篇大論，不想聽的話，拜託千萬不要出意外。如果沒有自信的話，請花幾分鐘時間留意我們講的內容。最重要的是千萬不要急，小心駕駛！取車時留意店員講解！
