東鐵過海！記者實測大圍去金鐘僅17分鐘 但最大問題竟是..？市民：寧搭巴士

東鐵過海！記者實測大圍去金鐘僅17分鐘

東鐵過海首個上班日，即使在上班上學的繁忙時間，在紅磡站轉乘東鐵線過海的人潮多，但運作順暢，列車到站時大部分乘客都能上車，車廂還有少量空間。

有乘客指，東鐵過海段是新路線，所以特別預早15分鐘上班。她以前的上班日子需要轉2次車才到上班地點，車程絕對是快了很多。

記者親身由大圍去金鐘站實測車程

《東張西望》的記者亦有親身試行大圍去金鐘的上班路段，明顯見到東鐵過海班次的頻密了，不過由於當時正值繁忙上班時間，車內仍然好逼。

最後，記者只用了 17分鐘就可以直達金鐘站。

東鐵過海最大問題竟是金鐘站太大！市民：寧搭巴士

記者去金鐘站視察環境，由於金鐘站正式成為「超級轉車站」，一共有6層容納荃灣線、港島線、東鐵線、南港島線。但由於車站面積變得龐大，一開始有部份乘客感到困惑。

不過，節目主持人就指，現場可見港鐵已加派職員在大堂及月台位置，同時沿路亦有多個標示，指示乘客不同的轉車位置，分流情況理想。

另一節目主持人亦在紅磡巴士站了解大家過海情況，雖然見到部分過海巴士班次減少。不過，由於部分人士的上班地點未必近地鐵站，比如是小西灣、寶馬山、銅鑼灣等地區，可見過海巴士仍然有捧場客。

有市民就指，由於平日上班的過海巴士是在家的附近，本身已經可以一程車上班，所以過海巴士仍然是首選。