維持60歲以上優惠並引入新限制
據消息所指,政府將繼續為60歲或以上的市民提供$2乘車優惠,但會對優惠作出調整,以每月240程為上限,若以1個月30日計算,則平穩每日8程;針對車費方面,$10以下車資會繼續收費$2,但$10以上這只則改為兩折計算,換言之$20車資會收費$4,$30車資收費$6,$40車資收費$8,如此類推,而當240次優惠用盡後,同月內之後車程的車資會被收取正價車費
(圖片來源:無綫新聞 截圖)
消息指出,調整目的是希望保障長者可享優惠的權利,同時希望解決「長車短搭」的問題,鼓勵長者考慮更經濟的出行選擇,從而減少不必要的「長車短搭」現象,甚至達到節省億元開支的效果。
(圖片來源:無綫新聞 截圖)
針對何時會實施調整,消息就指由於改動八達通系統需時,相信要在預算案公布後幾個月時間後才能落實。
政策調整背後的考量
政府早於2012年開始推行「2元乘車優惠計劃」,2020年時任特首林鄭月娥宣布把優惠門檻降至60歲,於2022年開始實施。然而,優惠所帶來的問題逐漸浮現,其中以巴士小巴的「長車短搭」問題最為人詬病,加上60至64歲人士的車資以正價計算,政府對此年齡群的補貼負擔日漸加重。據悉,2021/22年度所計劃的支出為13.95億元,但於2023/24年度卻增至40億元,預計本年度開支將高達60億元。