的士加價 車費

的士加價|傳政府准紅的落旗加價$2 周國強:如受影響建議你唔好搭的士!

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的士車費在香港社會中一直是個熱門話題,不僅因為它關係到市民的日常出行,也因為它反映了香港的生活成本。早前提及香港的士收費即將面臨調整。據悉,政府將於短期內審議的士收費調整申請,近期,有關的士車費的討論再次引起公眾的關注,讓我們一起來看看香港的士車費在全球的定位,以及本地的士服務質素的現狀。

的士車費丨的士行業面臨成本壓力 要求加價

自2022年7月的士上次調整收費以來,各類的士的起步價均有所增加。業界在這次的申請中,除了希望提高起步價外,還希望能夠增加每次跳錶的收費。紅的和綠的的士計劃每次跳錶增加0.2港元,而藍的的士則在第2至20公里每次跳錶增加0.1港元,20公里之後則增加0.2港元。此外,紅的的士還提出希望縮短跳表的停車等候時間,從現行的60秒減少至45秒。據悉,政府將於短期內審議的士收費調整申請,預計市區的士(紅的)的起步價將增加2港元,達到29港元,這一調整幅度低於業界原先提出的5港元增幅。新界的士(綠的)和大嶼山的士(藍的)的起步價也有望上調至28港元。

的士車費丨的士加價惹網民熱議

的士加價似乎勢在必行,但據悉政府不會對的士業界要求「照單全收」,網民對此舉作出熱烈討論。「繼續宰客!」「落旗加兩蚊,牌價跌兩成」「把關都把咗好多年,都最後都係加價」「唔好再申請一兩元、要申請一兩百」「之後坐的士嘅人只有遊客及香港嘅有錢人」「到時就需要劏客被警察拘捕」

的士加價 車費 (圖片來源:新假期編輯部)
(圖片來源:新假期編輯部)

的士車費丨各界回應業界訴求

有關政府審議的消息,一位行會成員表示,「的士業服務水平參差,審批時定必嚴肅把關,顧及市民反應。」運輸署方面則提到,他們正在根據多項因素,包括的士營運的財務可行性和市民接受程度,來審視這一申請,並將在評估完成後適時提交行會審議。

對於業界的這些訴求,立法會交通事務委員會主席陳恆鑌表示,「市區的士落旗價加價約2港元,若加上調整每次跳錶收費,對的士業界已算是『大勝』」,他認為如果一次性加價過多,市民可能會承受不起。他建議應該根據通脹等經濟指標,選擇一個適中的加價幅度。至於的士界要求縮短跳表停車等候時間的問題,陳恆鑌認為,鑑於香港的塞車問題並不算嚴重,調整可能較為困難。

的士小巴商總會理事長周國強接受媒體訪問時,指出近年來的士營運成本不斷上升,更指這只是近10年來的第三次加價,政府前年批准加價時,收費已滯後20%。他認為「如果坐的士畀多2蚊、3蚊,都影響到生活質素,建議你唔好搭的士!」。更強調尤其是保險費用的大幅增加,目前每輛的士每日的保險費用已達到130港元至150港元,而維修保養費用也在上漲。他表示,如果政府最終決定只增加2至3港元的話,並且加強對非法營運車輛(白牌車)的打擊,的士業界也會接受決定。

另外,對於外界認為Uber服務質素較好,原因是Uber不受監管,他比喻說「經營無牌私房菜的人,態度都會比較客氣。」他認為當局必須盡快「踢走」Uber等網約車平台,讓生意額「回流」至的士業,以提升服務水平。

運輸署表示,就的士收費調整申請而言,的士團體在去年3月已就加價方案達成共識。正在綜合考慮包括的士營運的財務可行性、成本、與其他公共交通工具收費之間的合理差距、整體供求情況、服務質素以及市民對加價的接受程度等因素,對市區、新界和大嶼山的士業界提出的加價申請進行審視。他們將在完成評估後,適時將建議提交行會審議。

的士車費丨香港的士價格全球排名

根據Numeo的數據,香港的士車費在全球95個地區中排名第44位,每公里收費約為1.28美元。這個排名讓香港位於中游位置,比巴勒斯坦的1.36美元稍低,但高於阿聯酋的0.82美元。香港的士車費的確不是全球最低,但在亞洲地區以及相對於本地高人均GDP來看,其實並不算過於昂貴。

的士加價 車費 (圖片來源:經濟一週圖片)
(圖片來源:經濟一週圖片)

的士車費丨歐美國家的士車費對比

在歐美國家,的士車費普遍較高。瑞士和盧森堡分別以每公里4.43美元和3.24美元的價格位居全球前列。而德國、澳洲、美國和英國等西方大國也都排在香港之前。這些數據顯示,相對於物價較高的國家,香港的的士車費還是具有一定的競爭力。

的士車費丨港人的士負擔能力分析

儘管香港的士車費在全球排名中間偏上,但考慮到香港高人均GDP,港人的的士負擔能力實際上是相當強的。然而,的士業的服務水平卻常常受到批評,包括拒載、選客等問題,這些都影響了市民選擇的士作為出行方式的意願。

Numeo全球的士車費排行榜:

地區 每公里收費(美元)
1 瑞士 4.43 $
2 盧森堡 3.26 $
3 科威特 3.25 $
4 牙買加 3.22 $
5 阿爾巴尼亞 3.20 $
6 委內瑞拉 2.70 $
7 日本 2.63 $
8 荷蘭 2.61 $
9 比利時 2.61 $
10 毛里求斯 2.53 $
11 卡塔爾 2.33 $
12 德國 2.28 $
13 丹麥 2.18 $
14 馬爾他 2.17 $
15 新西蘭 2.13 $
16 法國 1.98 $
17 奧地利 1.95 $
18 伊拉克 1.95 $
19 哥倫比亞 1.86 $
20 澳洲 1.86 $
21 瑞典 1.85 $
22 塞浦路斯 1.85 $
23 墨西哥 1.84 $
24 尼日利亞 1.79 $
25 哥斯達黎加 1.78 $
26 巴拿馬 1.75 $
27 美國 1.74 $
28 烏拉圭 1.69 $
29 沙地阿拉伯 1.66 $
30 意大利 1.63 $
31 愛爾蘭 1.63 $
32 芬蘭 1.63 $
33 秘魯 1.62 $
34 挪威 1.59 $
35 智利 1.59 $
36 英國 1.57 $
37 加拿大 1.55 $
38 厄瓜多爾 1.50 $
39 玻利維亞 1.45 $
40 約旦 1.41 $
41 巴勒斯坦 1.35 $
42 西班牙 1.30 $
43 捷克 1.29 $
44 中國香港 1.28 $
45 肯亞 1.23 $
46 匈牙利 1.22 $
47 斯洛文尼亞 1.18 $
48 泰國 1.10 $
49 斯洛伐克 1.09 $
50 希臘 1.09 $
51 克羅地亞 1.09 $
52 以色列 1.08 $
53 利比亞 1.03 $
54 阿根廷 1.00 $
55 巴西 1.00 $
56 南非 0.97 $
57 阿曼 0.91 $
58 尼泊爾 0.90 $
59 塞爾維亞 0.89 $
60 葡萄牙 0.87 $
61 拉脫維亞 0.87 $
62 愛沙尼亞 0.87 $
63 立陶宛 0.86 $
64 波斯尼亞和黑塞哥維那 0.83 $
65 阿聯酋 0.82 $
66 台灣 0.78 $
67 波蘭 0.76 $
68 摩洛哥 0.75 $
69 格魯吉亞 0.75 $
70 新加坡 0.74 $
71 韓國 0.74 $
72 土耳其 0.71 $
73 保加利亞 0.68 $
74 哈薩克 0.67 $
75 羅馬尼亞 0.66 $
76 馬來西亞 0.63 $
77 北馬其頓 0.62 $
78 越南 0.60 $
79 阿塞拜疆 0.59 $
80 巴基斯坦 0.49 $
81 孟加拉 0.46 $
82 阿爾及利亞 0.41 $
83 中國 0.35 $
84 斯里蘭卡 0.33 $
85 俄羅斯 0.32 $
86 突尼西亞 0.32 $
87 印尼 0.32 $
88 亞美尼亞 0.31 $
89 烏克蘭 0.31 $
90 白羅斯 0.31 $
91 印度 0.30 $
92 烏茲別克 0.30 $
93 伊朗 0.30 $
94 埃及 0.26 $
95 菲律賓 0.25 $

的士車費丨Uber與滴滴對傳統的士業的影響

隨著Uber和滴滴出行等共享乘車平臺的興起,香港的傳統的士業面臨了前所未有的挑戰。這些平臺以更靈活的服務和通常較低的價格吸引了大量乘客,迫使傳統的士業開始思考如何改善服務質素,以維持其市場份額。

的士車費丨結論:提昇服務質素是關鍵

總結來看,香港的士車費的全球排名和本地的士業的服務質素問題,都指向了一個共同的解決方向:提昇服務質素。無論是對抗共享乘車平臺的競爭,還是滿足市民對出行服務的期待,提昇服務質素無疑是香港的士業未來發展的關鍵。

圖片來源:經濟一週圖片、新假期編輯部資料或影片來源:經濟一週