東京市內唯一路面 電車 ＠沙米
近來香港有人說要廢除 電車 路段，當然滿是反對的聲，這事令我想起了東京的唯一路面 電車 －都電荒川線。
這路面 電車 看起來有輕鐵跟 電車 的混合體，不過只有香港那麼特別有雙層 電車 。這條路線也曾因為JR和地鐵的普及，而面對過廢線的命運。本來有幾十條路線，現在只乘下荒川線，為這個小社區服務，也是在東京幸存下來的一種帶本土風情的交通工具。時代進步，往往會把舊的東西淘汰，但對於我們，也必須要這些老東西去把感情維繫起來。
都電有一段經典的路段，是 電車 迷拍攝的熱點。那是位於飛鳥山站和王子站之交界，因為該段路線是 電車 駛出大路(122國道)，與汽車並行。這情況有點像香港的 電車 ，但在日本並不常見。在日本的法例上，汽車必須讓 電車 先走，尾隨的汽車也要與 電車 保持一點距離。
現在路線只剩下一條，往來早稲田至三ノ輪橋之間，算是服務社區的路線。都電在明治44年(1911年)開始行走，原本的路線有數十條，在60年代末開始，由於日本的經濟起飛，很多人都買車代步，加上大型鐵路的發展越來越完善，數十條路線開始逐一被廢除。
現時的一條路線，是市民的大力挽留才得以被保存下來。至少，這個政府會聽市民的意見。我們的呢？沙米也不知道，只是希望電車可以繼續成為香港的重要交通工具，也可成了一種代表了香港的交通工具。
如果大家到東京，怎樣可以去乘都電荒川線呢？其實不困難的，可以從池袋出發，或者乘地鐵副都心線，這些都是大家常用的交通工具，然後便可以轉乘都電了。
都電荒川線途中會停靠東池袋四丁目，這個站是一個比較近旅遊點池袋的，並且可在此轉乘地鐵有樂町線。此外，還有大塚站前，可轉換山手線。也可乘地鐵副都心線，去到雑司が谷站，1號出口一出便是都電的車站。對於只是想感受一下路面電車的樂趣，可在這三個站下車轉乘其他路線。
現在車內都可以用IC Card，即是日本的八達通。如果給現金，在下車時入170 yen就成了，全程都是同一車費，所以對遊客來說也很方便。
我們到東京旅行，不只有購物，也可以來感受一下做東京市民的感覺。別忘記去旅行的意義吧﹗
車費：大人￥170、小童￥90。均一價
行走時間：6:00-23:03
班次：約6-8分鐘一班。朝早非繁忙時間約12-15分鐘一班。
網頁：www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden
延伸閱讀：
