東京-北海道| 坐到Pat Pat痛榮休夜行列車之旅(上) @ Gigi東京生活情報
北海道新幹線的開通,亦同時意味住現有的火車將會被淘汰! 咦! 我坐都未坐過就要淘汰! 一於淘汰前坐下先!
今次的旅程主角就是這輛名爲Hamanasu玫瑰號列車! 列車於1988年通車,取代了青函連絡船深夜航班。
由於北海道新幹線的通車,其架空電車線電壓將於新幹線開始營運時從現行20,000伏特50Hz交流電,升壓至25,000伏特。除了JR貨物新採購的EH800型電力機車以外,其他列車都無法在升壓後駛入海峽線。JR東日本與JR北海道宣布於2016年3月26日起,停駛玫瑰號、仙后座號及超級白鳥號/白鳥號等行駛海峽線的在來線客運列車。
這次的行程將會是先由東京站乘坐2011年通車的東北新幹線Hayabusa前往新青森,再由新青森前往青森站轉上22:18出發的玫瑰號! 在北海道玩2日1夜之後再坐回歷史性的最終一班前往青森的玫瑰號! 再由青森回東京!
這個行程絕不比坐飛機便宜! (尤其是在這有廉航的年代!) 來回東京及札幌的正價車費需要¥44640! 由於我是日本居民,並不能使用遊客的JR rail pass, 但其實就算大家有此rail pass, 也不會有機會坐,因為在呢個時期玫瑰號的車票一推出就會在數分鐘内賣光! 由於遊客們一般都會在上車前才去換票,所以除非開車前有人退票大家就算一有rail pass也不可能買到個位!
到底這些票是如何購入呢?
JR的指定席車票只可以在車輛出發日的一個月前早上在全國JR綠色窗口售票處10點開售,想搶到車票就要在發售日早過10點去到售票處排隊! 快10點時售票處會廣播報時系統,「叮」一聲到10點就會放人去counter買飛! 當全國都道府縣的人都在踏正10點去到售票處搶飛,此時就是JR員工手指與電腦系統的角力賽! 據報道這次的最終列車在開售期間40秒就賣光了! 我與朋友用盡各種方法才能買到3月18日由青森前往的及3月20日由札幌回青森的最終班次車票!
3月18日 22:00 ~ 22: 18
本身打算化個靚妝影靚相,但考慮到半夜要睡覺,而且暖氣車廂又會非常乾燥,所以此旅程決定素顔出動!
由東京坐新幹線去到新青森後,再換車去青森站,約晚上10點抵達青森! 玫瑰號已經停好在3號月台!
在22:00到玫瑰號出發時間的22:18之間, 車站非常熱鬧!
此段期間你會分別看到很多電車粉絲在影不同位置的燈箱!
3月18日 22:18 ~
與大部份粉絲瘋狂拍照一番後,拖住我們的行李在last minute跳上玫瑰號,在開始移動的列車裏,由一號車廂慢慢先移動去我們各自的車廂 (這程車我們分別買了各款的車票,所以我們是分開坐的),首先我們會經過最貴的車卡寢台列車,由雙層床組合,4張床一組,上格床share一條中央梯。